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新中國成立時,在天安門廣場上空先后飛過了26架飛機,所有人抬頭觀看,每個人都引以為豪,這是中國的空軍。然而很多人不知道的是,在開國大典上有9架飛機是重復(fù)飛行,實際上只有17架飛機,在那樣的年代,中國擁有自己的空軍實屬不易,而擔(dān)任第一任空軍司令員的劉亞樓更是功不可沒。1955年劉被授予開國上將,在他衣錦還鄉(xiāng)時村民問了一句話,此后他再也沒回去過,這是為什么呢?
1949年新中國成立在即之時,劉亞樓接到了一個艱巨的任務(wù),毛主席讓他擔(dān)任中國第一任空軍司令員。劉亞樓擔(dān)心自己做不好,因為他是個暈機的人,毛主席則鼓勵他一定會做得很好,劉亞樓就這樣挑起了建設(shè)空軍的大梁。劉亞樓認(rèn)為,培養(yǎng)飛行員是首當(dāng)其沖的事情,因此他出訪莫斯科,在蘇聯(lián)的支持下,分別在哈爾濱、長春、沈陽等地建立航校,之后又開始改裝、訓(xùn)練、接收蘇聯(lián)飛機。在1950年時,中國第一支航空兵部隊建立,里面傾注了劉亞樓的全部心血。
在朝鮮戰(zhàn)場上,中國空軍在零傷亡的情況下?lián)袈涿罊C數(shù)架,短短一年多的時間里,中國空軍從無到有,創(chuàng)造了令人難以置信的奇跡。1955年,劉亞樓被授予開國上將,此時他一直忙于空軍建設(shè),之后又擔(dān)任國防部副部長,他沒有時間返回家鄉(xiāng)探親,當(dāng)局勢基本穩(wěn)定下來時,他才有了探親的時間。
都說近鄉(xiāng)情怯,劉亞樓也是如此,他從1926年參加革命開始,已經(jīng)闊別家鄉(xiāng)幾十年,離開時還是青年小伙,再回家鄉(xiāng)時已經(jīng)年近半百,很多老人已經(jīng)不在,同時也多了很多陌生的年輕面孔。鄉(xiāng)親們知道劉亞樓回來,而且還做了大官,都紛紛出來迎接他,劉亞樓可以說是衣錦還鄉(xiāng),看到鄉(xiāng)親們熱情歡迎,他的內(nèi)心是非常激動的。
當(dāng)初離開家鄉(xiāng)參加革命,就是想讓家鄉(xiāng)人過上好日子,如今中國已經(jīng)解放,村民都有地種、有飯吃,他也成為了建立新中國的開國功臣之一,他幸不辱使命,對得起鄉(xiāng)親們的期盼。這時一位老人問劉亞樓:“我家文貴沒有與你一起回來嗎?”聽到老人這樣問,本就情緒非常激動的劉亞樓瞬間掉下了眼淚,他強忍著壓抑的情緒悲痛地告訴老人,文貴在過草地的時候犧牲了,老人聽后半天沒有說話,之后嘆了口氣轉(zhuǎn)身離開了。
與此同時,還有很多鄉(xiāng)親問他同樣的問題,都是問自己的親人有沒有回來,劉亞樓給出的回答都是否定的,本是歡迎的氛圍現(xiàn)在顯得異常的沉重。當(dāng)初劉亞樓參加革命時,他與村里的26名年輕小伙結(jié)伴而行,踏上了革命的征程,他們成立了“鐵血團”,劉亞樓是其中的領(lǐng)導(dǎo)人,他帶著這群青年離開家鄉(xiāng)加入了紅軍隊伍。那時候紅軍的處境異常艱難,在國民黨圍追堵截下與他們展開激戰(zhàn),很多將士犧牲在槍林彈雨之中,還有一些將士犧牲上了長征路上。
長征時期,劉亞樓參加了飛奪瀘定橋、強渡大渡河等著名戰(zhàn)役,這些戰(zhàn)役都打得非常艱辛,劉亞樓數(shù)次受傷,在他與戰(zhàn)友的努力下,他們斬關(guān)奪隘,硬是為紅軍踏出了一條血路。劉亞樓是幸運的,他只是受了傷,而與他一起參加紅軍的同村青年卻犧牲在了戰(zhàn)場上,他們把年輕的生命永遠地留在了他鄉(xiāng)。
等到新中國成立時,同村的26個青年只剩下了他一個,他是幸運的,事實也是非常殘忍的,他不得不把這個殘忍的事實告訴鄉(xiāng)親們。在此期間,劉幾度哽咽,那是對伙伴的思念,也是對鄉(xiāng)親們的愧疚。戰(zhàn)場上槍彈無眼,誰都是拿著性命去沖鋒,去與敵軍作戰(zhàn),能夠活下來那是多么的幸運,可劉亞樓幸運的背后,更多的是傷感。
從那之后,劉亞樓再也沒有回過家鄉(xiāng),家鄉(xiāng)永遠留在了心中,他不是不想回去,而是無法面對烈士家屬期盼的眼神,那是他永遠抹不去的痛。他把全部精力都放在了國防建設(shè)上,他在工作崗位上鞠躬盡瘁,后來因過于勞累而患上了肝癌,于1965年病逝,享年55歲。
毛主席聽到這個消息后十分悲痛,還責(zé)怪自己對劉亞樓要求太嚴(yán)格,如果當(dāng)初沒有給劉亞樓那么大的壓力,對劉亞樓態(tài)度溫和一些,或許他不會積勞成疾而逝了。只是劉亞樓的心中始終背負著使命,即使毛主席不嚴(yán)格要求他,以他認(rèn)真負責(zé)的態(tài)度,一樣會把自己的生命貢獻給國防事業(yè)。
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