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連續(xù)15年貨物吞吐量位居全球第一。

7月27日，巴黎奧運(yùn)會正式開幕，吸引全球目光。

在大家都一心為奧運(yùn)健兒加油，為莎頭組合奪冠歡心鼓舞之際，很多人或許還不知道，體育盛宴背后的功臣，還有寧波舟山港的一份力。

5月底，一搜搭載中央廣播電視總臺4k/8K轉(zhuǎn)播車的“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”輪，就是從浙江的寧波舟山港啟運(yùn)，一路乘風(fēng)破浪，穿越大半個地球，最終抵達(dá)巴黎。

為什么寧波舟山港能成為奧運(yùn)之行的“起點(diǎn)”？作為全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的大港，同時也是世界集裝箱運(yùn)輸發(fā)展最快的港口之一，寧波舟山港如何成就如今地位？

不可否認(rèn)，寧波舟山港能有如今地位，天時、地利、人和缺一不可。

先說地利，寧波舟山港坐落于浙江省東北部，是世界上少有的深水良港。

在中國，能夠停泊40萬噸級以上船舶的港口相對較少。這類港口需要具備深水航道和相應(yīng)的泊位設(shè)施，這些港口通常被稱為深水港或超級大港。

寧波舟山港現(xiàn)核心港區(qū)主航道水深在22.5米以上，30萬噸級巨輪可自由進(jìn)出港，40萬噸級以上超級巨輪可候潮進(jìn)出?？v觀全國，只有8個港口的11個泊位獲準(zhǔn)接卸40萬噸級貨船。光是在寧波舟山港，就占了三席。

另外，寧波舟山港位于長江、錢塘江和甬江三江入海的交匯之處，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角經(jīng)濟(jì)圈，面向廣闊的太平洋，同時也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn)。

舉一組數(shù)據(jù)：在這座港口，300多條航線連接起200多個國家和地區(qū)的600多個港口，每天集疏貨輪近280艘。它不僅為長江經(jīng)濟(jì)帶的九成進(jìn)口鐵礦石提供中轉(zhuǎn)服務(wù)，還是華東地區(qū)重要的煤炭和糧食儲運(yùn)基地。

再說天時，多年以來，中國的凈出口總額領(lǐng)跑全球，在全球貿(mào)易中有著舉足輕重的地位。

尤其是在2013年“一帶一路”倡議的提出后，中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易規(guī)模屢創(chuàng)新高。擁有歐盟、美國、東盟等不同貿(mào)易伙伴的浙江，在其中發(fā)揮了不小力量。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，寧波舟山港發(fā)往共建“一帶一路”國家和地區(qū)的航線增至129條，較2013年增長71.2%，占總航線四成以上。

港口是外貿(mào)的晴雨表，寧波舟山港的突出成績，離不開浙江的外貿(mào)底子。2023年浙江外貿(mào)貢獻(xiàn)率居全國首位，進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)“雙進(jìn)位”。

要知道，2022年，受全球經(jīng)濟(jì)下行、外需不足、單邊主義保護(hù)主義影響、地緣政治風(fēng)險等制約因素的影響，原本外貿(mào)大省的浙江可是受了不小沖擊，歐盟、美國等長期主要出口目的地出現(xiàn)明顯的份額回落。后續(xù)，通過優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，如增加?xùn)|盟、中東、拉美、非洲等新興市場出口，穩(wěn)定外貿(mào)政策等，浙江于2023年實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤。

據(jù)杭州海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，浙江省全年進(jìn)出口總值4.90萬億元，進(jìn)出口、出口、進(jìn)口增速分別達(dá)到4.6%、3.9%和6.7%，外貿(mào)增長貢獻(xiàn)居全國之首。與此同時，全國進(jìn)出口總值僅同比增長 0.2%。

最后再說說人和，這又可以分為兩塊，一是強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，二是海外聯(lián)絡(luò)關(guān)系網(wǎng)的構(gòu)建。

不可否認(rèn)，寧波舟山港背靠江浙滬地區(qū)，擁有旺盛的消費(fèi)品需求以及強(qiáng)大的民營制造能力。從日用品到高端制造業(yè)，都需要通過港口進(jìn)出口。這為港口的物流業(yè)提供了巨大的需求。2024年上半年，浙江有進(jìn)出口實(shí)績企業(yè)數(shù)量突破95000家，對全省進(jìn)出口增長貢獻(xiàn)率達(dá)90.6%。

此外，寧波舟山港還在積極拓展全球“朋友圈”。寧波舟山港已累計(jì)與30多個共建“一帶一路”國家和地區(qū)的港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系：通過與全球航運(yùn)巨頭共同出資運(yùn)營碼頭等方式，實(shí)現(xiàn)“大港”與“大船”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手;以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點(diǎn)，增強(qiáng)寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力。

從熱烈的奧運(yùn)賽場到忙碌的進(jìn)出港口，航運(yùn)業(yè)成為鏈接中國與世界的橋梁。往回看，寧波舟山港已連續(xù)15年達(dá)成貨物吞吐量位居全球第一；向前看，寧波舟山港還將創(chuàng)造什么奇跡，這值得期待。

甲辰年六月廿六，

中伏第7天，

歷史上的今天：

1958年7月31日 毛澤東拒絕蘇方建立聯(lián)合艦隊(duì)建議

1955年7月31日 毛澤東作《關(guān)于農(nóng)業(yè)合作化問題》的報告

1950年7月31日 彭德懷被授予“朝鮮英雄”稱號。

走進(jìn)八月，夏暮秋初，

一半是夏花的絢爛熱烈，

一半是秋風(fēng)的清爽沁涼，

萬物由盛大邁向內(nèi)斂。

輕聲道一句七月再見吧，

對鏡子里的自己揚(yáng)起嘴角微笑，

讓八月的溫暖秋風(fēng)，

撫平心里的浮躁和不安。

七月再見，八月你好，

愿你有所愛，也有所期待！

紅色壹號，不只是酒，

它是英雄的見證，

是時代的印記，

是每一個夢想家心中不滅的火焰。